Barrierefreiheit im öffentlichen Raum
- Pflasterleuchten im ÖPNV
Die meisten Menschen mit Sehbehinderung sehen noch etwas. Licht im Boden macht Kanten und Wege für sie lesbar, gerade bei Nacht.
Wer schlecht sieht, sieht meist noch etwas
Blindheit ist die Ausnahme. Viel größer ist die Gruppe der Menschen, die unscharf, kontrastarm oder nur in einem kleinen Ausschnitt sehen. Sie orientieren sich mit den Augen, oft ohne Langstock, und brauchen dafür Kontraste, die sie noch erkennen.
7,6 %
der Menschen weltweit sehen in die Ferne eingeschränkt oder sind blind. Das sind rund 596 Millionen Menschen.
Lancet Global Health 2021, Stand 2020. Anteil eigene Rechnung bei rund 7,8 Milliarden Menschen (UN).
87 %
der in Deutschland amtlich erfassten blinden und sehbehinderten Menschen gelten nicht als blind, sondern als sehbehindert oder hochgradig sehbehindert.
DBSV nach der Schwerbehindertenstatistik, Stand 31.12.2021.
13 %
gelten nach deutschem Recht als blind. Sie sehen auf dem besseren Auge höchstens 2 Prozent.
DBSV nach der Schwerbehindertenstatistik, Stand 31.12.2021.
Die Statistik zählt nur einen Teil
Die deutsche Statistik erfasst nur Menschen mit Schwerbehindertenausweis. Der Deutsche Blinden- und Sehbehindertenverband sieht die Zahlen deshalb als Untergrenze. Wer leicht eingeschränkt sieht, taucht dort gar nicht auf und steht trotzdem nachts an der Haltestelle.
Für die Planung zählt außerdem, wie oft jemand unterwegs ist. Dafür rechnen wir mit einer Annahme: eine Fahrt im Monat für blinde Menschen, drei für Menschen mit mittlerer oder schwerer Sehbehinderung, zehn für Menschen mit leichter Einschränkung. Unter dieser Annahme entfallen rund drei von vier Fahrten auf Menschen mit leichter Einschränkung.
Blinde und sehbehinderte Menschen in Deutschland
| Gruppe | Sehvermögen | Menschen | Anteil |
|---|---|---|---|
| Sehbehindert | höchstens 30 % | 440.645 | 79 % |
| Hochgradig sehbehindert | höchstens 5 % | 46.820 | 8 % |
| Blind | höchstens 2 % | 71.260 | 13 % |
| Zusammen | 558.725 | 100 % |
Rechenbeispiel: Wer wie oft an der Haltestelle steht
| Gruppe | Menschen weltweit | Fahrten pro Monat, Annahme | Anteil an den Fahrten |
|---|---|---|---|
| Leicht eingeschränkt | 258 Mio. | 10 | 74 % |
| Mittel bis schwer eingeschränkt | 295 Mio. | 3 | 25 % |
| Blind | 43 Mio. | 1 | 1 % |
Kontrast im Boden
Taktile Leitsysteme nach DIN 32984 führen mit Rippen und Noppen den Langstock. Menschen mit Restsehvermögen folgen dagegen dem Hell-Dunkel-Kontrast zwischen Leitstreifen und Belag. Wo ein heller Streifen in hellem Pflaster liegt oder der Denkmalschutz keinen dunklen Streifen zulässt, fehlt dieser Kontrast. Nachts hängt er ganz von der Beleuchtung ab.
Pflasterleuchten bringen den Kontrast als Licht in den Belag: eine Reihe heller Punkte an der Bordkante oder entlang des Leitstreifens. Bei Tag liegen sie als Pflaster im Boden.
Blendarm statt heller
Viele Augenerkrankungen machen blendempfindlich. Beim Grauen Star wirken Lampen und Scheinwerfer zu hell, Farben verblassen, nachts sinkt die Sicht. Mastleuchten bilden helle Inseln mit dunklen Zonen dazwischen. Wer blendempfindlich ist, verliert im Wechsel von hell und dunkel die Kante im Schatten.
Pflasterleuchten ersetzen die Mastbeleuchtung nicht. Sie ergänzen sie dort, wo Menschen gehen, warten und einsteigen. Ihr Licht ist blendarm und liegt dort, wohin der Blick beim Gehen fällt: auf dem Boden.
Orientierung mit Restsehvermögen
Bei Grauem Star verschwimmen Details, Kontraste sinken. Was bleibt, sind helle Punkte vor dunklem Grund. Eine Lichtlinie im Pflaster bleibt deshalb als Richtung lesbar, wenn der Leitstreifen daneben schon im Grau verschwindet.
- Klare Sicht
- Leichte Trübung
- Starke Trübung
Was das für die Planung heißt
Das Personenbeförderungsgesetz verlangt, dass der Nahverkehrsplan die Belange von Menschen mit eingeschränkter Mobilität oder Wahrnehmung berücksichtigt. Ziel war die vollständige Barrierefreiheit bis zum 1. Januar 2022. Ausnahmen muss der Plan konkret benennen und begründen.
Die meisten Menschen mit Seheinschränkung sind älter als 50 Jahre. Mit einer älter werdenden Bevölkerung wächst die Gruppe, die auf Kontrast und blendarmes Licht angewiesen ist.
Wir beraten bei der Planung: wo Licht an der Haltestelle am meisten bewirkt, wie es zum taktilen Leitsystem passt und welche Unterlagen die Ausschreibung braucht.
Quellen
- GBD 2019 Blindness and Vision Impairment Collaborators, Vision Loss Expert Group: Trends in prevalence of blindness and distance and near vision impairment over 30 years. The Lancet Global Health 9 (2021) (öffnet in neuem Tab), S. e130 bis e143.
- Vereinte Nationen: World Population Prospects (öffnet in neuem Tab). Weltbevölkerung 2020 rund 7,8 Milliarden.
- Deutscher Blinden- und Sehbehindertenverband (DBSV): Zahlen und Fakten (öffnet in neuem Tab). Definitionen und Schwerbehindertenstatistik, Stand 31.12.2021.
- Weltgesundheitsorganisation (WHO): Blindness and vision impairment (öffnet in neuem Tab), Faktenblatt vom 10.02.2026.
- National Eye Institute (NEI): Cataracts (öffnet in neuem Tab), Symptome.
- Personenbeförderungsgesetz (PBefG) (öffnet in neuem Tab), § 8 Absatz 3.
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